某空地一體聯(lián)合測(cè)繪項(xiàng)目
某項(xiàng)目測(cè)區(qū)約1.5個(gè)平方公里，平均落差30米，約60%的植被覆蓋率，分布著村落，屋舍排連，側(cè)墻相接，村中設(shè)施雜亂，搭建著大量的鐵皮棚。測(cè)圖成果要求高程中誤差小于5cm，鐵皮棚、房檐等遮擋區(qū)域數(shù)據(jù)不存在空洞。
黃興故居和許光達(dá)故居實(shí)景三維項(xiàng)目
湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋?qū)W院無人機(jī)工作室和建筑工程學(xué)院對(duì)黃興故居和許光達(dá)故居進(jìn)行精細(xì)化三維模型的生產(chǎn)。其中，黃興故居建于清同治初年，是偉大的辛亥革命元?jiǎng)S興的故居，現(xiàn)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，占地面積約6.45畝；許光達(dá)故居建于清光緒三十四年，是中國(guó)人民解放軍開國(guó)大將、軍事家許光達(dá)的故居，現(xiàn)為第五批湖南省愛國(guó)主義教育基地，占地面積約1.62畝。
新疆阿克蘇拜城縣察爾齊鎮(zhèn)地籍測(cè)量
新疆阿克蘇拜城縣察爾齊鎮(zhèn)（宗地?cái)?shù)：約5200宗地）。項(xiàng)目地區(qū)為帶狀盆地。西北高東南低，自然坡坡降較大，地形復(fù)雜。年均氣溫7.6℃，極端最高氣溫38.3℃，極端最低氣溫-28℃。項(xiàng)目采用iRTK5 X電臺(tái)模式進(jìn)行測(cè)量。遇到房角屋檐時(shí)，無需繁瑣的校正，無需扶直對(duì)中桿，比常規(guī)傾斜測(cè)量RTK校準(zhǔn)簡(jiǎn)單得多，斜著就能把墻角的點(diǎn)給測(cè)了。30°以內(nèi)的傾角，3cm定位精度妥妥的，符合5cm內(nèi)定位要求。
內(nèi)蒙古某測(cè)繪單位農(nóng)村地籍測(cè)量
內(nèi)蒙古多農(nóng)牧地區(qū)，為了確保不動(dòng)產(chǎn)權(quán)益、促進(jìn)農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)施農(nóng)村地籍不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量，確保不動(dòng)產(chǎn)單元的界址清楚、面積準(zhǔn)確，就是項(xiàng)目的主要任務(wù)。為了推動(dòng)內(nèi)蒙古全區(qū)三調(diào)工作，呼和浩特市農(nóng)村地籍土地調(diào)查項(xiàng)目自2018年8月承攬，測(cè)量面積為當(dāng)?shù)劓?zhèn)區(qū)50平方公里，宗地?cái)?shù)5000宗。為了趕在2019年盡早收官，項(xiàng)目從一開始就顯得時(shí)間緊、任務(wù)重，內(nèi)外業(yè)人員不惜放棄假期加班加點(diǎn)投入工作。
高速公路道路改擴(kuò)建應(yīng)用案例
中海達(dá)高速公路道路改擴(kuò)建案例采用設(shè)備ARS-100OL機(jī)載激光測(cè)量系統(tǒng)，基于高速公路改擴(kuò)建的技術(shù)要求，采用車載與機(jī)載激光測(cè)量系統(tǒng)相結(jié)合方式快速獲取道路及其附屬設(shè)施的點(diǎn)云數(shù)據(jù)和影像，生成橫、縱斷面及地形成果
道路放樣邊坡測(cè)量
傳統(tǒng)道路施工中，測(cè)量過程通常使用儀器全站儀或其他測(cè)量設(shè)備，再根據(jù)設(shè)計(jì)文件提取出一些特征點(diǎn)來進(jìn)行點(diǎn)坐標(biāo)放樣，人工計(jì)算量非常大，整體效率偏低。同時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境導(dǎo)致部分特征點(diǎn)無法放樣、需要更改里程等，人員外出測(cè)量常攜帶圖紙、計(jì)算器等多樣輔助物品，給戶外作業(yè)帶來不便。
青藏鐵路格拉段電氣化改造
中海達(dá)主要主要負(fù)責(zé)該項(xiàng)目勘測(cè)格拉段所有站點(diǎn)在近幾年的修補(bǔ)測(cè)，青藏鐵路前期建設(shè)都是采用內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)，隨著時(shí)代的進(jìn)展，對(duì)鐵道運(yùn)輸?shù)碾姎饣脑旃こ烫嵘先粘獭８窭坞姎饣脑炜睖y(cè)長(zhǎng)度1142公里，海拔4000以上的地段就有960公里。
安徽蕪湖市防汛大堤道路縱橫斷面測(cè)量項(xiàng)目
安徽防汛大堤道路縱橫斷面測(cè)量項(xiàng)目：需要對(duì)一段4.8公里長(zhǎng)、4米寬的一條防汛大堤，按照設(shè)計(jì)斷面圖進(jìn)行縱橫斷面測(cè)量，且高程精度要求中誤差10厘米以內(nèi)。
內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特后旗工程測(cè)量放樣
內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特后旗工程測(cè)量放樣面臨挑戰(zhàn)1. 控制點(diǎn)距離較遠(yuǎn)，選擇控制網(wǎng)的分布選點(diǎn)2. 控制點(diǎn)破壞比較嚴(yán)重，中海達(dá)提供解決方案為使用中海達(dá)第五代智能小型化RTK接收機(jī)--iRTK5衛(wèi)星數(shù)據(jù)的接收，iHand30手簿和Hi-Survey軟件進(jìn)行找點(diǎn)、采集、計(jì)算參數(shù)等工作。
湖南省醴陵市東富鎮(zhèn)規(guī)劃道路工程施工放樣
湖南省醴陵市東富鎮(zhèn)規(guī)劃道路工程施工放樣所用設(shè)備：北斗海達(dá)TS5 GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)，高性能外掛電臺(tái)，iHand20安卓手簿，Survey Mate桌面工具軟件，Hi-Survey軟件
新疆農(nóng)墾國(guó)有農(nóng)牧場(chǎng)土地地形測(cè)量
新疆是農(nóng)牧大省。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全新疆待確權(quán)登記發(fā)證有2.02億畝地方農(nóng)墾國(guó)有農(nóng)牧場(chǎng)土地。2018年是國(guó)有農(nóng)牧場(chǎng)確權(quán)項(xiàng)目的收官之年，整區(qū)確權(quán)項(xiàng)目面臨土地廣、時(shí)間緊、任務(wù)重"三座大山"。
中部某省內(nèi)地形測(cè)量項(xiàng)目
該項(xiàng)目位于中部某省內(nèi) ，測(cè)區(qū)為平地地形 ，地勢(shì)起伏較小 ，高低最大落差 20 米，區(qū)域內(nèi)有一條主干道，周邊植被茂密且有數(shù)處較密集的居民聚集地。項(xiàng)目客戶需求：精度要求高，任務(wù)時(shí)間緊，地形復(fù)雜，采用傳統(tǒng)測(cè)繪設(shè)備耗時(shí)長(zhǎng)，針對(duì)這一項(xiàng)目需求中海達(dá)采用采用智喙PM- 1500機(jī)載激光測(cè)量系統(tǒng)，搭載龍騰多旋翼無人機(jī)平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)，相對(duì)于傳統(tǒng)測(cè)繪設(shè)備，該方案使用便捷 、維護(hù)簡(jiǎn)單，精度高，不受地形影響，無需地面相控點(diǎn) ， 點(diǎn)云成果絕對(duì)中誤差可達(dá)5cm以內(nèi) ， 滿足1：500 測(cè)圖。
華東某海灘灘涂地形測(cè)量項(xiàng)目
中海達(dá)華東某海灘灘涂地形測(cè)量項(xiàng)目測(cè)區(qū)，由于位于潮間帶的灘涂由于巖土結(jié)構(gòu)特殊性，海灘漲潮退潮時(shí)間有限，使得人工測(cè)量和無人船/有人船測(cè)量都難以應(yīng)付。當(dāng)?shù)推匠卑l(fā)生后，海灘裸露時(shí)間較短，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的人工測(cè)量難以在短時(shí)間內(nèi)快速、準(zhǔn)確獲取地形數(shù)據(jù)，且人員危險(xiǎn)性較高。當(dāng)高平潮發(fā)生后，水深很淺，且海灘浪較大，漲退潮也很快，船體容易擱淺，無人船/有人船測(cè)量無法正常作業(yè)。客戶要求項(xiàng)目數(shù)字正射影像（DOM）精度優(yōu)于0.5m，且數(shù)字高程模型（DEM）精度在10cm以內(nèi)。
武漢市江夏區(qū)機(jī)載激光地形測(cè)量
武漢市江夏區(qū)機(jī)載激光地形測(cè)量使用中海達(dá)自研機(jī)載激光雷達(dá)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，所用設(shè)備：傲虎L150六旋翼無人機(jī)、智喙PM1500激光雷達(dá)解決現(xiàn)存在的山區(qū)、植被茂密區(qū)域等地形復(fù)雜的區(qū)域還是無法精準(zhǔn)、安全快速獲取三維信息的問題。
新疆沙漠無人區(qū)帶狀地形測(cè)量
新疆需要采集道路長(zhǎng)約480km寬1.2km沙漠無人區(qū)帶狀地形測(cè)量需求，要求在15天內(nèi)完成整個(gè)項(xiàng)目原始數(shù)據(jù)獲取。1.作業(yè)周期緊：15天內(nèi)完成；2.無人區(qū)作業(yè)起降場(chǎng)地選擇;（全是沙漠，沒有公路一般車輛無法行駛)3.天氣寒冷，白天作業(yè)時(shí)溫度低至-10℃；(空中作業(yè)時(shí)無人機(jī)及設(shè)備整體溫度會(huì)更低)4.無人區(qū)內(nèi)無法架設(shè)控制點(diǎn)問題。(后差分解算基線距離大于20km精度控制問題)
呼和浩特市植物園慣導(dǎo)測(cè)量點(diǎn)
本項(xiàng)目位于呼和浩特市植物園，使用中海達(dá)第五代智能小型化RTK--iRTK5，配合中海達(dá)HDL全能星電臺(tái)、iHand30手簿和Hi-Survey軟件進(jìn)行工作，其中就有上訴測(cè)量難點(diǎn)的解決方式。
湖北鐵路宜昌至恩施段地形勘測(cè)項(xiàng)目
本次項(xiàng)目是宜昌至恩施段地形勘測(cè) ，測(cè)區(qū)最低海拔 300 米 ，最高海拔 2000 米。測(cè)區(qū)點(diǎn)較多且分散 ，但測(cè)區(qū)均分布在落差較大地段 ，獨(dú)立測(cè)區(qū)最大高差 600 米左右 。項(xiàng)目要求獲取植被下地面點(diǎn) ，植被下地面點(diǎn)云密度大于 2 點(diǎn)/㎡ ，高程
精度優(yōu)于 10cm。
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頂部